导轨的截面形状选择和导轨间隙的调整
时间:2015-09-20 16:22 来源:自动控制网
| 直线运动导轨的截面形状主要有四种：矩形、三角形、燕尾形和圆柱形。 不同截面形状的导轨可以互相组合，各种导轨副之中还有凸凹之分。凸型导轨易清除掉切屑，但不易存留润滑油；凹型导轨则相反。 1）矩形导轨：具有承载能力大、刚度高、制造简便、检验和维修方便等优点；但缺点是存在侧向间隙，导向性差。矩形导轨适用于载荷较大而导向性要求略低的机床。 2）三角形导轨：三角形导轨面磨损时，动导轨会下沉，自动补偿磨损量，不会产生间隙。其顶角α越小，导向性越好，但摩擦力越大；α越大，承载能力增加，但导向性变差。小α角的三角形导轨用于轻载精密机械，大α角用于大、重型机床。 3）燕尾形导轨：可以承受较大的颠覆力矩，导轨的高度较小，结构紧凑，间隙调整方便。但是刚度较差，加工、检验和维修都不大方便。适用于受力小、层次多、要求间隙调整方便的部件。 4）圆柱形导轨：制造方便、工艺性好，但磨损后较难调整和补偿间隙。主要用于承受轴向负荷的导轨，应用较少。 常见不同截面形状导轨的组合形式：1）双三角形导轨：不需要调整间隙，接触刚度好，导向性和精度保持性好，但工艺性差，加工、检验和维修都不方便。多用于精度要求较高的机床中。2）双矩形导轨：承载能力大，制造简单。多用于普通精度机床和重型机床中。3）矩形和三角形导轨的组合：这类组合的导向性好，刚度高，制造方便，应用最广。4）矩形和燕尾形导轨的组合：能承受较大力矩,调整方便，多用在横梁、立柱、摇臂导轨中。 导轨面间的间隙对机床工作性能有直接影响，如间隙过大，将影响运动精度和平稳性；如间隙过小，运动阻力大，导轨磨损加快。故应使导轨具有合理间隙，磨损后又能方便地调整。 导轨间隙的调整方法：1）压板——用来调整辅助导轨面的间隙和承受颠覆力矩。压板用螺钉固定在运动部件上，用配刮的方法或垫片来调整间隙。2）镶条——用来调整矩形导轨和燕尾形导轨的侧向间隙，镶条应放在导轨受力较小一侧。3）导向调整板——是一种新型镶条，调整时利用其横向变形增加厚度，对导轨间隙进行调整。其特点是调整方便，接触良好，磨损小。 |
